Drunkningsorsak: Elhissar och slitna bakdäck?

Två drunknade i biljakt – oavsett elhissar enligt foton hos SvD och GP 2013-03-12
Illa om enbart bakhjulen vattenplanar. Omtag januari 2013 apropå artiklar i GP1,
GP2.

Skaffa nödhammare? Här finns foto+länk

Två unga män drunknade, när en bil åkte av vägen och hamnade på taket under vattenytan i Ulvsjön utanför Borlänge. Svår halka rådde då på platsen.

Det rapporterar DT och GP med foton på bilens underrede, som tyder på att bilen var framhjulsdriven (ingen kardanaxel syns på det här förstorade fotot). Då kan sämre däck bak än fram försätta bilen i svårkontrollerad sladd. Se min illustrerade artikel i Nationalencyklopedin under uppslagsordet kursstabilitet .

Grafisk illustration av sladd
Yttre krafter och deras girmoment på stabilt och instabilt fordon. Figurmanus till artikeln i Nationalencyklopedin under uppslagsordet kursstabilitet.

Även om varken fotot i DN, bildserien i AB eller det tydligare fotot i DT kan bekräfta hypotesen om sämre bakdäck, så är olycksförloppet ett tragiskt exempel på att skadeorsakerna alltid är flera.

Det framgår inte heller om bilen hade elektriska fönsterhissar. Men även detta kan bidra till drunkningstillbud, som vid tidigare GP-rapporterade olyckor:
Elfönsterhissar livsfara?
Olycksorsaker alltid flera – Elfönsterhissar en?

Tre rättsfall för kriminaltekniken

Dödskraschen 22 juli på Kuba antogs vara  avsiktlig. Det kan prövas med haveridynamiska analyser. Så visade jag i domstol hur en kvinna kunde misshandlas med bil. Jämförelser med fallet Thomas Quick illustrerar kriminalteknikens betydelse.

Bild ur presentationen för domstol av den haveridynamiska analys, som jag gjorde på uppdrag av Polismyndigheten.

Mitt sakkunnigutlåtande med PowerPoint-bilder och domstolens slutsatser finns länkade under rubriken
Misshandel med bilen som tillhygge

Fortsätt läsa “Tre rättsfall för kriminaltekniken”

Så kunde Madonnas lastbil och turisttåget krascha

Sakskadorna i tisdagens E6-krasch med Madonnas långtradare fick direkt mer plats på nätet än en bussolycka med tio dödade. Senare gavs ledtrådar för kraschen på E6 – med paralleller till olyckan med turisttåget samma dag.

Att tvärbromsa ett semitrailerekipage kan få det till en “fällkniv”, som här:

Fortsätt läsa “Så kunde Madonnas lastbil och turisttåget krascha”

26 dödliga krascher: Var alla OLYCKOR?

Artiklar om hur enskilda människor dödas i trafiken berör oss mer än den onyanserade statistiken. Detaljer i massmedia kan lyfta fram lömska fenomen och faror, som inte alla känner till – exempelvis hur gaspedalen kan fastna (30/6: GP, 4/7: AB DN GP).

Regnvarningen från SMHI (DN, GP) aktualiserar ett annat problem, som illustrerades av ett foto i Expressen. Den kraschade bilen ser där ut att ha bättre däck fram än bak och kan ha råkat ut för vattenplaning enbart på bakhjulen.

Fortsätt läsa “26 dödliga krascher: Var alla OLYCKOR?”