Vinterväglag

Forskat om dubbfri is: Stopp från 30 tar 15 sekunder

av

Varför ger vinterväglag kaos och olyckor? Vilka naturlagar och tekniska egenheter ligger bakom? Några fakta behöver även fotgängare känna till för att inte gå ut i gatan framför ett fordon som omöjligen kan stanna. När en bilförare försöker nödbromsa på dubbfri is i ungefär nollgradigt väder, känns det som om bilens bromsar har slutat fungera. … Läs mer

Ökar vinterdäck halkrisken? Teori och praktik

av

Att långtradare fastnar i halkan är lika naturligt som att en personbil slirar om den bogserar fler likadana bilar efter sig. Det tycks ansvariga myndigheter nu ha tagit till sig enligt dagens artikel på DN Debatt.  Men den enkät som ministern där aviserar kan leda in på andra villospår, som ignorerats förr.

När tunga fordon slirar skyller många på föraren och däcken. Man blundar då för att så liten del av tyngden belastar drivhjulen på lastbilar och bussar. Det påtalade jag för flera år sedan i ett remissvar till Vägverket i frågan.
Se min artikel som Newsmill publicerade 18/12 2009:
Inte förarfel när tunga fordon slirar

I dagens artikel på DN Debatt framhålls det tydligt av infrastrukturminister Catharina Elmsäter-Svärd:
“Inga vinterdäck i världen hjälper om lastbilar lastas fel”.

Men den enkät och analys som Trafikverket ska göra i vinter kan bli direkt vilseledande, om man upprepar samma epidemiologiska misstag, som norska forskare gjorde på 1970-talet. Eftersom man då missade att trafiken på halt väglag har en större andel dubbdäck, trodde forskarna att dubbdäcken ökade olycksrisken.

Läs mer

Halka och storm – Se bil sladda och flyga

av

Vid storm är lufthastigheten 90-100 kilometer i timmen. På vinterväglag räcker det för att bussar, bilar och släpvagnar ska blåsa av vägen redan i låg fart. Problemen belyses här med 100 artiklar från massmedia 2011-12.

I hög fart kan krafter från luft och vägbana få många vanliga typer av fordon att bli instabila, sladda och volta – även på barmark.

Under rekordförsök, som på videon här intill, får det inte blåsa för mycket.
Men trots bilens aerodynamiskt vettiga kaross med stora stabiliserande ytor bak, så börjar den sladda.

Observera att bilen först sladdar innan den lättar från marken. För den som är intresserad av hur det kan ha gått finns lite bilfysik i följande ruta.

Läs mer

Så beräknas stormens kraft: Formel och video

av

Vinterstormar får bussar, bilar och släpvagnar att blåsa omkull, krocka eller åka av vägen. Men hur stora är luftkrafterna? Kan en människa stå stilla på is? Det framgår av en formel från aerodynamiken.

Vindstyrkor på 20-25 meter per sekund motsvarar 72-90 kilometer i timmen. Det förvärrar förstås avkylningen och ökar risken för förfrysning.

Att stå upprätt utan att luta sig mot vinden går inte.
Men räcker friktionen för att stå stilla på is?

Läs mer