Hundra år med Mas-Alvar

I dag är det hundra år sedan mina dagars upphov, Alvar Strandberg, föddes i Dalarna. Min far for fort på tävlingsbanorna med mc, bilar och båtar. Där gjorde han sig känd som Mas-Alvar med framskjutna placeringar i isracing, roadracing, formel-, enduro- rally- och bantävlingar. 

Alvar Strandberg bakom sin motorcykel efter segern i internationella sexdagars 1950
Guldmedaljören vid sin Triumph Trophy efter International Six Days (enduro) i Wales.

Ett tappat bakhjul hindrade honom inte att vinna Formel 3 på Solvalla. Guld- och silvermedaljer i internationella sexdagars på motorcykel finns också i hans prissamling.

I min familj minns vi honom med värme på många sätt. Farfars glädje över sin sonkulla (min hustru alltså – på dalmål), sin sondotter och sin sonson gick inte att ta miste på och jag tror vänskapen var ömsesidig.

För mig har Mas-Alvar dessutom varit läromästare och sponsor för mångfacetterade erfarenheter av mc- och bilkörning nära naturlagarnas gränser. Lyckade räddningsmanövrer och misslyckanden med krascher såväl på som utanför tävlingsbanorna har varit en utmärkt erfarenhetsbas i  min yrkesverksamhet som haveridynamiker.

Läs mer

Omedveten okunnighet mörkar faror

Apropå auktoritär ignorans: Även mot gående vid halka; Mot barn i UG-SVT1 2 3 4 5 6 7 8 Färdigtuggad auktoritetskunskap behöver vi alla för att få något gjort. Men den måste underordna sig reflekterad kunskap. Annars låter vi oss styras av fördomar. Att bli medveten om sin egen och andras okunnighet är grunden till ökat … Läs mer

Vi varnar för köer med GPS-appen Waze

Skärmdump från Waze med nytaget foto från olycksplatsen

Skärmdump från Waze med nytaget foto från olycksplatsen.

Rapporten och fotot ovan sändes från waze-medlemmen ”Spaw66″ 9 januari strax innan kl.14:14. Det stämmer överens med uppgiften från polisen, som publicerades kl.15:23 i GP: ”Vid 14.10 ska ett körfält ha öppnats igen”.

Läs mer

Riksdagsbeslut mörkar olyckors komplexitet

Försåtliga formuleringar i 1997 års riksdagsbeslut om Nollvisionen har konserverat en tragisk okunnighet om olyckors komplexitet i det offentliga samtalet. Inblandade personer beskylls felaktigt för att ha “orsakat” trafikskador medan lömska haveridynamiska faktorer förblir okända även för ansvariga myndigheter. Det bidrar till en allmän övertro på regler och enkla lösningar (exempel: DN, GP 4/9; Ny … Läs mer