Bild-rulle med Porsche-njutflykt

Full sladdkontroll är viktigare för körglädjen än farten. Det är min åsikt. Men den här videon har både och. Ljudet ger kittlande associationer …


Porsche GT3 RS Rally Action. Original Sound, No Music. Bild-rulle vecka 7&29, 2013.
Fortsätt läsa “Bild-rulle med Porsche-njutflykt”

Därför blev bilfilmen misslyckad

Videon skulle visa hur bilens specialstativ får kameran att följa förarens blick, när vägen svänger. Men bilfysiken glömdes nog bort i manuset och demofilmen blev en flopp. Här förklarar jag varför.

Filma bilåkning som proffsen. Så skriver Ny Teknik över ett foto på stativet med bildtexten
“En svängarm med en tyngd vrider kameran med hjälp av centrifugalkraften”:

Accelerationsgirande kamerastativ för montering i bil som körs på horisontell vägbana
Klicka på bilden för mer info om stativet från Vectormount

Men i demonstrationsvideon körs bilen inte på väg utan på böljande sanddyner.
Fortsätt läsa “Därför blev bilfilmen misslyckad”

Hundra år med Mas-Alvar

I dag är det hundra år sedan mina dagars upphov, Alvar Strandberg, föddes i Dalarna. Min far for fort på tävlingsbanorna med mc, bilar och båtar. Där gjorde han sig känd som Mas-Alvar med framskjutna placeringar i isracing, roadracing, formel-, enduro- rally- och bantävlingar. 

Alvar Strandberg bakom sin motorcykel efter segern i internationella sexdagars 1950
Guldmedaljören vid sin Triumph Trophy efter International Six Days (enduro) i Wales.

Ett tappat bakhjul hindrade honom inte att vinna Formel 3 på Solvalla. Guld- och silvermedaljer i internationella sexdagars på motorcykel finns också i hans prissamling.

I min familj minns vi honom med värme på många sätt. Farfars glädje över sin sonkulla (min hustru alltså – på dalmål), sin sondotter och sin sonson gick inte att ta miste på och jag tror vänskapen var ömsesidig.

För mig har Mas-Alvar dessutom varit läromästare och sponsor för mångfacetterade erfarenheter av mc- och bilkörning nära naturlagarnas gränser. Lyckade räddningsmanövrer och misslyckanden med krascher såväl på som utanför tävlingsbanorna har varit en utmärkt erfarenhetsbas i  min yrkesverksamhet som haveridynamiker.

Fortsätt läsa “Hundra år med Mas-Alvar”

Julvideo 8: Haveridynamik i biltävlingar

Flera av krascherna som visas här illustrerar också att det inte räcker med hög fart för att tappa kontrollen.
Många medtävlare kör ju lika fort utan att kvadda.

Olyckor har alltid flera orsaker. I samverkan kan några av dem dra igång ett kraschförlopp även i måttliga farter under gällande hastighetsgräns.

Sökord Fordonsfysik på Bildrullen ger fler exempel och en del förklaringar.

Den här filmen – Julvideo 8 – hade fram till julhelgen 2011 haft nästan en och en halv miljon visningar på YouTube.
Videon är på 5 minuter och 27 sekunder.

Videotipsen i högermarginalen kan beskådas i väntan på nästa schemalagda klipp.
Alla är valda från hundratals videon i (eller länkade från) Lennart Strandbergs kanal på YouTube.

Julvideo 6: Mc- och bilkrascher 2011

Fordonens och förarnas rotationer efter de här krascherna sker omkring tyngdpunkten, som rör sig i ungefär samma riktning – så länge inga yttre krafter eller stötar sätts in direkt mot tyngdpunkten.
Videon är på 2 minuter och 22 sekunder. Den hade visats drygt 35 tusen gånger tre dygn efter uppladdningen (20dec 2011) till YouTube.

Videotipsen i högermarginalen kan beskådas i väntan på nästa schemalagda klipp.
Alla är valda från hundratals videon i (eller länkade från) Lennart Strandbergs kanal på YouTube.

Saab-krascher och racesegrar till forskning

Med några foton på team Strandbergs tävlingsutrustade Saab Sport vill jag här hylla den konstruktion som skyddat mig i flera volter, medfört ett antal segrar på isbana och givit erfarenheter för min forskning senare i livet. 

Den bildserie, som togs av Expressens fotograf på Ring Knutstorp, visar hur väl Saab skyddade sina åkande redan på 1960-talet. Utan upphovsrätt vill jag dock inte lägga ut dem på någon av mina webbplatser.

Team Strandbergs Saab Sport utrustad för rally
Rallyutrustad Saab Sport med taksökare 1963. Förare: Mas-Alvar och Lennart Strandberg.

Här får det därför räcka med en textad beskrivning av kraschen på Ring Knutstorp – ackompanjerad av några bilder från teamets egen kamera fotade vid trevligare tillfällen.

Efter att min Saabs högra bakflygel blev påkörd under hjullyft i högerkurva voltade bilen ett par varv och jag slogs medvetslös med hjälmen mot takbalken.

Två Saab Sport i bredd bredsladdar med Sandviksdubbade däck på isbana i Hofors
Sådana här uppställ rattade vi enkelt fram utan hand- eller vänsterbromsning - trots framhjulsdrift och maxdubbade däck både fram och bak.

Även om förardörren flög upp, så var kupén intakt och jag hölls kvar i den skålade förarstolen av bältet.
Efter kontroll på sjukhus kunde jag återvända till Dalarna med Saab-vraket på teamets lastbilsflak.

Lennart Strandberg i Saab Sport leder Gävles deltävling i distriktsmästerskapet på isbana
I ledningen var det alltid bäst sikt. Fotot från första vänsterkurvan på isbanan i Gävle, där min mästerskapsseger säkrades.

De fotona har jag använt senare i livet för att visa hur väl framvagnen tål sidkrafter exempelvis vid dikeskörning.

Karossen hade inte många obucklade ytor, men framhjulens upphängning var odeformerad – trots nedslag på tvären med uppvärmda racingdäck mot torr asfalt, som bör ha varit kapabla till friktionskoefficienter väl över 1.

De här amatörfotona får bli min lilla tribut till de Saab-producerande människor, som fick beskedet:
Måndag 19 december 2011 försattes biltillverkaren Saab i konkurs

Bildspel med 63 proffsfoton på Saab (Dagens PS)
Bildspel med 8 proffsfoton (DN)

Saabs konkurs beviljad (GP, SvD, SVT)

Den svartaste dagen (DN &  SVT med webb-TV, GP)
Muller mötte de anställda (GP)
Saab-anställd: Så sorgligt (DN)
Saab-anställd: En käftsmäll (SVT)
“Det blir en märklig jul” (SvD)
Nödlån i stället för julklappsrunda (SVT/Rapport-TV)
Reinfeldt: Lång och svår prövning (SVT/Rapport-TV)
Saab-ägare behöver inte vara oroliga (SVT)

Inga L(ö)öften från regeringen (GP)
Regeringen beredd med omställningsstöd (DN)
Näringsministern lovar insatser (SVT/Rapport-TV)
Flera steg till konkurs (SvD)
Konkurs det enda alternativet (GP)
Förruttnelseprocessen har gått för långt (SVT/Aktuellt-TV)
Ta tillvara det som finns kvar (GP)
Chans att varumärket lever kvar (DN)
Saab har en framtid i Trollhättan (DN)
GM-styrelsen som sänkte Saab (Expressen)
Faktakalender från två års kamp (GP 19dec 2011)

20 december
Turkiet vill köpa Saab (SVT/Rapport-Play kl.06:00)
Det kom inte oväntat (DN 06:53)
Saabkonkurs rimlig – men hopp finns (GP 06:54)
Konkursen blev faktum till slut (GP 06:55)
Saab-museum inget för kommunen (GP 07:48, SVT)
Fortsatt intresse för Saab från Youngman
(DN, GP, SvD, SVT)
IF Metall: Lön före jul prio ett (DN, SVT)
Regeringen på plats på Saab (GP 14:21)
Lööf: Vi ska lyssna (SVT/Rapport-Play 14:11)
Ingen julklapp till Saab från regeringen (DN 14:23)
Hataktion mot GM på Facebook (SVT 14:27)
GM-styrelsen som sänkte Saab (länkdito 19dec)
Fordonsexpert: Inget hopp för Saab (GP 14:50)
Youngman till Trollhättan i morgon (GP 15:00)
Saab-anställda populära på arbetsmarknaden (DN 16:15)

22 december (111222)
Saab-ägare får garanti (GP 10:07)

Mer om rallykrasch, GPS-behov 1965 och länkar till artiklar tidigare i höst, när Saab hade räddats från konkurs:

Från rallyvurpa till Kinaköp