Bild-rulle med Porsche-njutflykt

Full sladdkontroll är viktigare för körglädjen än farten. Det är min åsikt. Men den här videon har både och. Ljudet ger kittlande associationer …


Porsche GT3 RS Rally Action. Original Sound, No Music. Bild-rulle vecka 7&29, 2013.
Fortsätt läsa “Bild-rulle med Porsche-njutflykt”

Därför blev bilfilmen misslyckad

Videon skulle visa hur bilens specialstativ får kameran att följa förarens blick, när vägen svänger. Men bilfysiken glömdes nog bort i manuset och demofilmen blev en flopp. Här förklarar jag varför.

Filma bilåkning som proffsen. Så skriver Ny Teknik över ett foto på stativet med bildtexten
“En svängarm med en tyngd vrider kameran med hjälp av centrifugalkraften”:

Accelerationsgirande kamerastativ för montering i bil som körs på horisontell vägbana
Klicka på bilden för mer info om stativet från Vectormount

Men i demonstrationsvideon körs bilen inte på väg utan på böljande sanddyner.
Fortsätt läsa “Därför blev bilfilmen misslyckad”

Hundra år med Mas-Alvar

I dag är det hundra år sedan mina dagars upphov, Alvar Strandberg, föddes i Dalarna. Min far for fort på tävlingsbanorna med mc, bilar och båtar. Där gjorde han sig känd som Mas-Alvar med framskjutna placeringar i isracing, roadracing, formel-, enduro- rally- och bantävlingar. 

Alvar Strandberg bakom sin motorcykel efter segern i internationella sexdagars 1950
Guldmedaljören vid sin Triumph Trophy efter International Six Days (enduro) i Wales.

Ett tappat bakhjul hindrade honom inte att vinna Formel 3 på Solvalla. Guld- och silvermedaljer i internationella sexdagars på motorcykel finns också i hans prissamling.

I min familj minns vi honom med värme på många sätt. Farfars glädje över sin sonkulla (min hustru alltså – på dalmål), sin sondotter och sin sonson gick inte att ta miste på och jag tror vänskapen var ömsesidig.

För mig har Mas-Alvar dessutom varit läromästare och sponsor för mångfacetterade erfarenheter av mc- och bilkörning nära naturlagarnas gränser. Lyckade räddningsmanövrer och misslyckanden med krascher såväl på som utanför tävlingsbanorna har varit en utmärkt erfarenhetsbas i  min yrkesverksamhet som haveridynamiker.

Fortsätt läsa “Hundra år med Mas-Alvar”

Julvideo 8: Haveridynamik i biltävlingar

Flera av krascherna som visas här illustrerar också att det inte räcker med hög fart för att tappa kontrollen.
Många medtävlare kör ju lika fort utan att kvadda.

Olyckor har alltid flera orsaker. I samverkan kan några av dem dra igång ett kraschförlopp även i måttliga farter under gällande hastighetsgräns.

Sökord Fordonsfysik på Bildrullen ger fler exempel och en del förklaringar.

Den här filmen – Julvideo 8 – hade fram till julhelgen 2011 haft nästan en och en halv miljon visningar på YouTube.
Videon är på 5 minuter och 27 sekunder.

Videotipsen i högermarginalen kan beskådas i väntan på nästa schemalagda klipp.
Alla är valda från hundratals videon i (eller länkade från) Lennart Strandbergs kanal på YouTube.

Julvideo 6: Mc- och bilkrascher 2011

Fordonens och förarnas rotationer efter de här krascherna sker omkring tyngdpunkten, som rör sig i ungefär samma riktning – så länge inga yttre krafter eller stötar sätts in direkt mot tyngdpunkten.
Videon är på 2 minuter och 22 sekunder. Den hade visats drygt 35 tusen gånger tre dygn efter uppladdningen (20dec 2011) till YouTube.

Videotipsen i högermarginalen kan beskådas i väntan på nästa schemalagda klipp.
Alla är valda från hundratals videon i (eller länkade från) Lennart Strandbergs kanal på YouTube.