Fordonsfysik

Kraschfilmer att lära av

av

Videoklipp med bilkrascher kan vara ett pedagogiskt hjälpmedel för den som vill lära sig fordonsdynamik och förstå varför bilförare tappar kontrollen över sitt fordon. Därför samlar jag sådana filmklipp i spellistor på min YouTubekanal, speciellt i Vehicle crashes and accidents. Ett av klippen innehåller drygt fem minuters bildsekvenser. Det har nu visats ungefär 1½ miljon … Läs mer

Magplask i 160 km/tim av 160 kilo satellit

av

Uppdaterat apropå asteroidpassagen fredag 130215 under Jordens satellitbanor

Skrot från en satellit slår ned på jorden om ett dygn. Det meddelades 2011-09-22 på krisinformation.se. Risken påstods vara “extremt liten” för att någon människa skulle träffas. Men hur tungt var skrotet som nådde jordytan och med vilken fart slog det ned?

Varken på myndigheternas webb för krisinformation eller hos nyhetsmedia hittade jag fakta om skrotets rörelseenergi. Så jag kollade med NASA:s info om den här satelliten och räknade själv.

Den amerikanska rymdflygstyrelsen, NASA, tillhandahåller videoklipp från 1999 och den tjusiga bilden nedan på satelliten UARS innan den blev skrot.

NASA foto på satelliten UARS till omloppsbana 15/9, 1991, med Rymdskytteln
Upper Atmosphere Research Satellite, launched on Sept. 15, 1991, by the space shuttle

Dessutom har NASA en presentation på webben: UARS Casualty Risk Assessment.
Där visar tabellen på bild 8 vikten (massan) och islagshastigheten hos olika delar av satelliten.
Man uppger t.o.m. rörelseenergin i kiloJoule, även om den enkelt kan beräknas som hälften av massan multiplicerad med hastigheten i kvadrat.

Nå vad blir det då i jämförelse med något begripligt?
Räcker det med en cykelhjälm för att skydda sig?
Nej, absolut inte för den största skrotdelen i NASA:s tabell:

Läs mer

Kraschvideo varnar för vindkänsligt bilmode

av

Moderna bilars vindfång fram vrider dem ur kurs som bakvända vindflöjlar. Last bak förvärrar problemet. Fenan på flygplan och kanoter saknas hos bilar och bussar. Därför är de aerodynamiskt instabila.

Trendiga* bilkarossers runda former med smalt och lågt bakparti gör att luftkrafterna tar tag i bilen långt framför tyngdpunkten. Om den då vrids ur kurs, ökar vindfånget och giren blir ännu större ungefär som på videon nedan:

Observera att bilen först girar åt vänster i en bredsladd innan den lyfter helt från marken.

Läs mer

Haverideckare tipsar polis och bilister om seriekrockar

av

Polisen ska utreda morgonens seriekrock på E6 vid Kungälv. Man misstänker fortkörning enligt GP. Men polisen behöver bättre insikter i haveridynamikens komplexitet för att undvika rättsövergrepp – eller dess motsats. Mina erfarenheter från 40 års haveriutredningar tyder på att polisen behöver vetenskapligt och pedagogiskt stöd för att inse komplexiteten bakom trafikskadors dynamik. Värst för alla … Läs mer