Därför föll lastbilen 60 meter: TV-rekonstruktion – Årstrea

Från juli 2012. 365-dagars 3:e mest visade artikel: Lastbilen som halkade av den norska vintervägen ned i 60-metersdiket uppges ha haft dubbfria sommardäck och snökedjor enbart på högra drivhjulen. TV-filmen visar hur framaxeln börjar glida åt höger när bromsljusen tänds. Bärgningsbilens läge räcker sedan för att förklara förloppet.  English Avåkningen visas i HD av Norges … Läs mer

Statliga bluffar erkändes då – Här är årets aprilskämt

Statistikbluffen med fartkameror erkänns offentligt 🙂 Tyvärr har det ännu inte blivit mer än ett aprilskämt. Lika illa är det med bluffen bakom den statliga klimatkampanjen.  Bättre aprilskämt hos DN, GP och HD eller via DN, GP1, GP2, HD, SvD, SVT1, SVT2 Men vad är det då med fartkamerorna och klimatkampanjen? Är inte bluff ett onödigt … Läs mer

Kort bil farligare än krocktest visar: Räkna själv!

Halveras krockzonens längd på en bil, så måste konstruktionen dubblera g-krafterna på de åkande i kupén. Annars får de yttre skador av inträngande våld. Men ju större g-krafterna är desto större blir risken för inre skador. Uppdatering 28 april: Intuitivt tänkande är nödvändigt i vardagen. Men studier (1, 2) visar att det vilseleder många människor. … Läs mer

Halkfysik för gående och fordon

Slät och glatt is ger så dåligt grepp att små lutningar får gående på fall. Vägar blir oframkomliga för fordon om inga dubbdäck ruggar upp isen. Särskilt lurigt är det om det halkskyddande gruset har smält ned under ytan i den genomskinliga isen som på videon nedan. Att gå på ett buckligt isunderlag utan broddar … Läs mer