Så jämför fysiken olika väggrepp

Har du också undrat varför myndigheter och media krånglar till det? Deras så kallade bromssträcka gäller bara från en enda fart till stopp. Fysikens g-tal är bättre. Det ger fartminskning per sekunds bromsning, oavsett hur fort du kör. Såna däcktester och gratis rapport får du här.

Väntan på fri väg för Labb-Volvons första sladdprovokation på snömodd 2014-12-13. I vindrutans ovankant (till höger om kamerakåpan för City-Safety och Driver Support) sitter tillfälligt en smartphone med app som registrerar g-tal och GPS-deriverad fart samtidigt som vägen filmas.
Väntan på fri väg för Labb-Volvons första bromsprov på snömodd 2014-12-13. I vindrutans ovankant sitter en smartphone med accelerometer och app som registrerar g-tal och GPS-deriverad fart samtidigt som vägen filmas.

Med en vanlig smartphone kan du själv mäta g-talet för både normal inbromsning och maximal nödbromsning. Appen jag använde vid proven på bilden ovan fanns även i gratisversion för  både Android och IOS (iPhone).
Fortsätt läsa “Så jämför fysiken olika väggrepp”

Så bildas is på vägen

Vi har hört det förut i Trafikradion: “Halt blir det först i skugga, på broar och nära vattendrag.” Men varför? Här försöker jag enkelt förklara hur is bildas. 

Volvo på taket med framhjulsdrift och sämre dubbdäck bak. Ishalka i Linköping.
Volvo med framhjulsdrift sladdade mot mitträcket på kurvans insida. Det kan alltså inte ha gått särskilt fort. Ishalka i nedfarten till Tullbron i Linköping en morgon under omslag till mildare väder. Bilens däck diskuteras i en tidigare artikel med video.

Att en vägyta blir kallare i skuggan än i solen tänker du väl på när du kör i temperaturer nära noll grader. Och att luften är fuktigare nära vattendrag är kanske också självklart.

Men alla vet kanske inte att luftens osynliga vattenånga blir till vätska, om vägytan är tillräckligt kall. Är temperaturen under nollan, så omvandlas vattnet där sedan till is. Fortsätt läsa “Så bildas is på vägen”

Privat övningskörning? Plats 22

Körkortsaspiranten bakom ratten kan plötsligt starta i korsningen och svänga vänster framför en mötande buss Jag var tveksam till att upplysa om så tragiska händelser inför julen, men hoppas på proaktiva dialoger om nybörjarens problem.

Situationsbild från krockplats i Linköping.
Krock i trafikljusreglerad korsning, men ej den som nämns i artikeltexten.

Dessutom kom faktiskt en artikel om privat övningskörning på 22:a plats i statistiken över visningar under 2015. Den lyfts alltså fram nu, när lucka nr.3 öppnas i årets Hjulkalender. Kan den också öppna för kreativa diskussioner mellan handledare, körkortsaspirant och andra intresserade?

Kommentera gärna nedan eller kontakta mig  om problem som känns obehagliga i sammanhanget – om det inte avser bestämmelser eller trafikregler, där trafikskolor och myndigheter vet bäst. Jag arbetar nämligen med behovsinventering för onlinestöd till både körkortsaspiranter och handledare i frågor som myndigheter inte har fångat upp och som trafikskolor inte kan slösa tid på.

 

Vänstersväng farlig manöver för ovana bilförare

En sådan dödade en ung kvinnas morfar och mormor i en korsning med luriga trafikljus. Morfar satt i framsätet som handledare i övningskörningen.
Dotterdottern förstod inte att den mötande bussen fick grönt ljus, när den gröna vänsterpilen framför henne hade slocknat.


Detta är tredje luckan i Bildrullens Hjulkalender 2015. Tidigare upplagor: 2014 och 2013