Bilteknik och haveridynamik – Föredrag om olyckor i rättsfall

Olyckor är oavsiktliga med många orsaker. Ändå ‘förklaras’ trafikolyckor ofta med att en inblandad person har överträtt någon trafikregel, exempelvis fartgränsen. Därigenom förblir vi omedvetna om fordons- och haveridynamikens komplexitet. Föredrag i Linköping (Mjärdevi Science Park – creActive) onsdag 2 april 2014  Kunskapen är förstås begränsad även bland anställda experter hos ansvariga myndigheter. Men om … Läs mer

Julvideo 8: Haveridynamik i biltävlingar

Flera av krascherna som visas här illustrerar också att det inte räcker med hög fart för att tappa kontrollen. Många medtävlare kör ju lika fort utan att kvadda. Olyckor har alltid flera orsaker. I samverkan kan några av dem dra igång ett kraschförlopp även i måttliga farter under gällande hastighetsgräns. Sökord Fordonsfysik på Bildrullen ger … Läs mer

Så överdrivs olycksbilars fart med dator

Dyra skador och personligt ogillande mot olycksförare kan trigga försäkringsutredningar och tvister, som få privatpersoner vågar ta till domstol. En skiftarbetande bilägare dömdes att betala både restskulden och försäkringsutredningen, som ignorerade både fakta och naturlagar. 

Var det så E4-krocken gick till?

Den mörka personbilen vrids tvärs färdriktningen och skjuts med rykande däck framför lastbilen i mötande E4-trafik. På min näthinna finns ännu det sekundsnabba förloppet vid A6 i Jönköping under torsdagens färd norrut med Peo vid ratten. Vad gjorde att personbilen och dess åkande inte blev mer skadade än att de efteråt kunde åka från platsen? … Läs mer