Bild-rulle för bildning – inte enbart mot bil-drullen
På snöslask, modd och vattensamlingar kan en framhjulsdriven bil få sladd, om föraren där släpper upp gaspedalen eller frikopplar. Det beror på fenomen* i däck- och bilfysik, som tycks vara okända när man slentrianmässigt manar till att “köra försiktigt”.
Videon illustrerar hur en framhjulsdriven bil övergår från att färdas stabilt rakt fram till att börja sladda och bli instabil. Det sker när föraren lättar på gaspedalen efter den inledande accelerationen.
Artikeln repeterad 25/1 apropå insiktsfull gestaltning i teatern Rain Man: SvD1&2, SVT:
Flera studier av barns autism har nyligen presenterats i massmedia. Där kan lekmän feltolka statistiska gruppsamband som om de vore enkla orsakssamband på individnivå. Det underblåser fördomar och skapar nya problem.
I USA rapporteras (PDF, 4.4MB) en kraftig ökning av autism hos barn de senaste åren. Den illustrerade sammanfattningen från Centers for Disease Control and Prevention (CDC) 29 mars refereras av DN samma dag. Där betonas vikten av att tidigt identifiera barn som behöver stöd för sina autistiska besvär.
Halveras krockzonens längd på en bil, så måste konstruktionen dubblera g-krafterna på de åkande i kupén. Annars får de yttre skador av inträngande våld. Men ju större g-krafterna är desto större blir risken för inre skador.
Uppdatering 28 april:
Intuitivt tänkande är nödvändigt i vardagen. Men studier (1, 2) visar att det vilseleder många människor. De refereras här av DN med ett enkelt exempel, som dessvärre har paralleller i mer komplexa och livsviktiga frågor:
Låt dig inte luras av småbilspropagandan och krocktesterna som trafiksäkerhetsansvariga statstjänstemän spenderar skattemedel på!
Nej räkna själv, så ser du också en möjlig förklaring till den senaste tidens ökning av besvär från pisksnärtsrörelser (Whiplash Associated Disorders, WAD på engelska).
Hur man undviker att krascha diskuteras också i kategorin Praktiska tips
Rättsövergrepp hotar när en skadad förare eller trafikant beskylls för fortkörning eller fejk av åklagare eller försäkringsbolag, som vägrar betala ut avtalad ersättning. Då måste domstolarna avgöra vem av parternas sakkunniga som har rätt om haveridynamiken. Det har rättsväsendet inte säkert egen kompetens för. Artikeln toppades igen (22-24 mars 2013) efter ett år – först … Läs mer