Bildrullen - med Lennart Strandberg
Bild-rulle för bildning – inte enbart mot bil-drullen
Här beskrivs verkliga haverifall och exempel ges på hur man kan rekonstruera olika delar av händelseförloppet med vetenskapligt baserade metoder. Vanliga skador och besvär förklaras med tekniska och biomekaniska modeller.
Haverier inbegriper både avsiktliga och oavsiktliga krascher. Olyckor är oavsiktliga. De kan inte behandlas som avsiktligt våld och misshandel.
Flera av krascherna som visas här illustrerar också att det inte räcker med hög fart för att tappa kontrollen. Många medtävlare kör ju lika fort utan att kvadda. Olyckor har alltid flera orsaker. I samverkan kan några av dem dra igång ett kraschförlopp även i måttliga farter under gällande hastighetsgräns. Sökord Fordonsfysik på Bildrullen ger … Läs mer
När isen nära fryspunkten inte är ruggad av däckdubbar och bara har polerats av odubbade däck – då ger inget däckgummi bra grepp.
Videon visar flera varianter av halkkaos på slät is.
Sökord Halka på Bildrullen ger fler exempel och en del förklaringar med hjälp av is-, däck- och bilfysik.
Fordonens och förarnas rotationer efter de här krascherna sker omkring tyngdpunkten, som rör sig i ungefär samma riktning – så länge inga yttre krafter eller stötar sätts in direkt mot tyngdpunkten. Videon är på 2 minuter och 22 sekunder. Den hade visats drygt 35 tusen gånger tre dygn efter uppladdningen (20dec 2011) till YouTube. Videotipsen … Läs mer
Medan säkerhetstekniskt förarstöd gör personbilar attraktiva på marknaden, saknas sådant efterfrågetryck för bussar. När något har gått snett skuldbeläggs ofta föraren eller någon annan inblandad trafikant.
