‘Kör ut’ dubbarna på torr barmark, så ökar du vinterdäckens isgrepp. Gör du det innan vårens byte till sommardäck, så är hjulen redo för plötsligt vinterväglag både under hösten och under påskens fjällresa.
Har du dubbade vinterdäck till din bil? I så fall kan du under våren ge dem bättre grepp på is till kommande höst och vinter – och till påskens fjällresa.
Så stod det här 26 mars 2013, men det kan funka senare också. Även om påsken ligger efter 15 april, så är dubbdäck tillåtna om vinterväglag kan förväntas.
Det får alltså bli återbruk av tipset på Bildrullen:
Kör du med stora g-krafter på torr barmark, så slits gummit mer än dubbstiften! Det ger dubbarna större utstick, så att de sedan kan tränga djupare ned i isen.
Däckens grepp på vinterväglag ökar med ökande utstick hos dubbspetsarna. Några tiondels millimeter har stor betydelse. Dubbstiftens hårdmetall slits ungefär lika mycket på våt barmark som på torr. Gummit däremot slits avsevärt mer på torra vägbanor.
Dessvärre gör det här också att drivhjulen får större dubbutstick än icke drivande hjul på tvåhjulsdrivna bilar. Med framhjulsdrift ger det stabilitetsproblem och risk för bakvagnssladd. Så kolla dubbutsticket fram och bak.
Kanske behöver hjulen skiftas mellan fram- och bakaxel, innan ni åker till fjällen. Behåll då hjulen på samma sida, så att inte rotationsriktningen ändras.
Det här är kanske inte lika välkänt som att nya dubbdäck ska köras in. Men nu i mars är det väl inte läge för inkörning av några nya vinterdäck?
Kör ut dubbarna i stället och njut av vårvädret 🙂