Vid storm är lufthastigheten 90-100 kilometer i timmen. På vinterväglag räcker det för att bussar, bilar och släpvagnar ska blåsa av vägen redan i låg fart. Problemen belyses här med 100 artiklar från massmedia 2011-12.
I hög fart kan krafter från luft och vägbana få många vanliga typer av fordon att bli instabila, sladda och volta – även på barmark.
Under rekordförsök, som på videon här intill, får det inte blåsa för mycket.
Men trots bilens aerodynamiskt vettiga kaross med stora stabiliserande ytor bak, så börjar den sladda.
Observera att bilen först sladdar innan den lättar från marken. För den som är intresserad av hur det kan ha gått finns lite bilfysik i följande ruta.
Till sladden bidrar bakhjulsdriften (Mazda RX7). Den framåtriktade drivkraft, som behövs för att övervinna luftmotståndet, förbrukar en stor del av det totala väggreppet. Det som återstår till sidgrepp räcker inte till för att bakhjulen ska stabilisera bilen i girplanet.
Troligen har man också snålat på bakvagnens så kallade downforce – om det alls fanns någon stabilisatorvinge bak, där anfallsvinkeln kunde regleras. Ju mer vingens anfallsvinkel avviker från noll, desto större luftmotstånd gör den. Om man vill slå fartrekord, så är det nog frestande att hålla igen på den typen av stabilisering.
Kanske var bilen dessutom baktung. Visserligen förbättrar det bakhjulens väggrepp relativt framhjulen. Men luftkrafternas hävarm blir större, vilket ökar det girande vridmomentet. Se min illustrerade artikel i Nationalencyklopedin under uppslagsordet ‘kursstabilitet’.
Hur stora är då luftkrafterna? Det framgår av en formel från aerodynamiken, som i det här räkneexemplet svarar på om en människa kan stå stilla på is när det stormar. Se artikeln om Karolina som nästan blåste bort.
Att fordons vindkänslighet är särskilt problematisk på vinterväglag har behandlats i flera av mina artiklar i Newsmill, som lagts på is 😉 av Bonniers. Problemet bekräftas år efter år i massmedia:
Juldagen 25 december
Tågen stoppas. SMHI: låt bilfärden vänta! (GP 15:32)
Julstormen stoppar nattågen (GP 17:28)Nytt oväder till Lucia (DN, SVT, SvD 11dec)
Ny olycka i Gamlestan (GP kl.08:23 söndag 11dec)Göteborgs-Postens läsarbilder på ovädret (10dec)
Trafikflyg tvingades upprepa landning (GP 10dec)
Översvämmat och strömlöst (DN 10dec)Ovädret lamslår delar av landet (SVT kl.11:38 9dec)
Ovädret orsakade stora problem (GP kl.14:15 9dec)
Ovädret kommer – SL tar det kallt (SvD 15:52 9dec)
Kollektivtrafiken blåser bort (GP kl.16:10 9dec)
Tusentals utan el (GP kl.16:22 9dec)
Stormkaos i Göteborg (GP kl.16:59 9dec)
Räddningschefen: Hem med er! (GP kl.17:00 9dec)
Bilist dödad i busskrock (GP kl.17:02 9dec) Varför?
Ovädret orsakade stora problem (DN kl.17:09)
Snön fortsätter att falla (SVT 17:25)
Snöstorm satte eld i kraftverk (GP kl.17:26)
Trafikkaos i Göteborg – kraftiga stormvindar (SvD 17:28)
Ovädret stoppar luciakröningen (GP 17:29)
Stormen drar in över västkusten (SvD 18:05)
Buss med flera ombord välte (SVT 19:33, DN, GP, SvD)
Vinterns första oväder slog till (SvD 21:40)
Bron fortfarande stängd (GP 22:07)
Bussolycka nära Filipstad (SVT 22:28)
Götatunneln stängd hela natten (GP 23:10, 9dec)
Älvsborgsbron öppen igen (GP 00:09 10dec)? Bidrog stormkaosets otydliga avstängning till att:
Kvinna körde ner i översvämmad viadukt
(GP 01:18 & 00:49, DN, SvD, SVT 10dec)
? Instängd av elfel i fönsterhissarna?
Kritiskt för kvinnan – hittades först vid bärgningen
(GP, DN, SVT 12dec)Ett oväder är på väg (SvD torsdag 8dec)
Monsterstorm drabbar Sverige (DN 8dec)
Snökaos väntar (SVT 8dec)
Sverige hukar inför ovädret (GP 8dec)
I natt slår ovädret till (Expressen 8dec)
Stormen sveper in i södra Sverige (SVT kl.22:40 8dec)
Stenafärja försenad (GP kl.23:19 8dec)
SMHI varnar klass 1 och 2 (GP kl.23:22 8dec)
Hård vind stoppar färja (DN kl.23:38 8dec)
Trafikverket varnar för störningar (SvD kl.23:52 8dec)Kraftigt regn och blåst till helgen (GP tisdag 6dec)
Söndag 27 nov & natten till måndag 28 nov
Stormen_skapar_stora trafikproblem (SVT Play Rapport kl.18)
Klass 3-varning i södra Sverige (SVT Play Rapport kl.19)
Dansk färja på grund i stormen (TT-SVT)
Fyra stormdöda befaras i Norge (TT-SVT uppdaterad 23:14)Stormväder plågar södra Sverige (DN)
Norge: Tre befaras döda efter två sjödramer på västkusten (DN)
Träd välte över tåg i Danmark (DN)
Traditioner fick vika för blåsten (DN)
Fem sjömän saknas utanför Wales (DN)
Strömlöst länge i finländska skärgården i stormens spår (DN)
Stormväder plågade södra Sverige (DN kl.23:22)Prins William hjälte i stormdrama (Expressen)
Karolina, 13, var nära blåsa bort i stormen
(Expressen) Jämför beräkningen härExtremväder drar in över Sverige (GP)
Extremhårda vädret fortsätter (GP)
Göteborg drabbat av strömavbrott (GP)
Flyg tåg och båttrafik ställs in (GP)
Väderproblem i Norge och Danmark (GP)
Fasad på köpcenter blåste ner (GP)
Ovädret har drabbat Norden (GP)
Flera dödsoffer i Norge (GP)
Inställd jul-Lotta på Liseberg kan få nytt datum (GP)
Många larm under stormkvällen (GP, uppdaterad 28nov)
Stora störningar i vägtrafiken (GP)
Färja på drift vid kaj igen (GP)
Stopp i spårvägstrafiken (GP, 28nov)Adventsfirandet blåser bort (HD)
Tåg körde in i gran (HD)
Räddningstjänstens råd: “Stanna inomhus” (HD)
Så drabbar stormen NV-Skåne (HD 27-28nov)
Många hushåll strömlösa (HD, uppdaterad 28nov)
Flytdocka slet sig i stormen (HD 28nov)Ny storm över Sverige (SvD)
Stormen orsakar strömavbrott (SvD)
Vädervarning ska rädda liv (SvD)
Tågtrafik ställs in i Sydvästsverige (SvD)
Flera dödsoffer i Norge (SvD)
Sjömän saknas utanför Wales (SvD)
Svagare oväder – 10-tusentals utan el (SvD 28nov)Fredag 25 nov
Berit stormar mot Sverige (DN)
Berit trotsar Berit (Expressen)
Stormvarning för fjällen (SvD)
Blåsten kan skapa problem i helgen (SVT)
Stora störningar i tågtrafiken (GP)Varning för hårt väglag och storm (SvD 24nov)
Fordonsdynamikens komplexitet gör det kanske svårt för privatbilisten att ha koll på alla säkerhetsrelevanta faktorer.
- Exempelvis kan extra tung last i kofferten öka den väggreppsberoende girstabiliteten för en bakhjulsdriven bil genom minskat hjulspinn – speciellt på vinterväglag.
- Å andra sidan gör baklasten att tyngdpunkten hamnar längre från tryckcentrum. Det ökar hävarmen för luftkrafterna och minskar den aerodynamiska girstabiliteten – speciellt vid blåst.
Däremot borde väl myndigheternas väg- och trafikproffs ha sådan koll på stationära lyktstolpar, så att de inte kan ramla ned på eller spetsa trafikanter som GP rapporterade om en vecka efter stormen Berit:
Bil spetsades på lyktstolpe (GP 5dec)