Video om NÄSTA finanskris +18 länkar

Den första sänkningen av USA:s kreditbetyg i fredags ger kraftiga ekon i media. Det kan nog nu vara bra med ett lite vidare perspektiv.
För det finns en 46 minuters prisbelönt video med svensk textning:

Överdos – en film om nästa finanskris from Devell/Borgs on Vimeo.

Tipset och webbadressen kom i går i mitt flöde på Facebook. Tack, Marie!
Mer kompetenta kommentarer än vad jag kan ge finns i artiklarna, som är länkade längst ned.

I stället bidrar jag med en annan syn på husägande genom snigeln, som riskerade livet i morse genom att krypa över vägen.
Då var låg fart farligt. Men det gick bättre för den här husdragaren än för det snabbare ekipaget på videon i inlägget
Lär av andras missöden (Husvagnskrasch med ½ miljon YouTube-klick).

Journalister om ekonomin  i dag

Allt fler tror på fallande bopriser (publicerat kl.10:21 av DN)

Allt fler tror på fallande bopriser (publicerat 10:34 av SvD)

”Inte akut att binda bolåneräntorna” (DN 14:15)

Så påverkas din privatekonomi (GP kl.13:25)

Mer talar för än emot fall i Sverige (Om börsen kl.07:05 av DN)

Borg spår fortsatt stökiga finansmarknader (SvD kl.14:24)

Borg: Sverige har ett bättre utgångsläge (SvD 11:08)

Borg lovar försiktig politik (GP uppdatering 15:08, HD 13:54)

Just nu: Svajig måndag på Stockholmsbörsen (Uppdateras löpande av DN)

Ras på Stockholmsbörsen (GP 12:57)

Stormigt på Stockholmsbörsen (SvD 13:49)

Nu faller börserna (Uppdaterat kl.15:11 av HD)

Dollarns status ifrågasatt – VIDEO (SvD uppdaterad 10:06)

Stormigt på Stockholmsbörsen (SvD 13:49)

ECB återupptar stödköpen (DN söndag kväll)

Kajsa Ekis Ekman: När eurokostymen inte passar (DN Kultur 10:17)

Osäkerhet inför ny börsvecka (DN söndag e.m.)

Motionera bromsarna? Video visar varför

När en bil bromsas hårt avlastas bakhjulen. För att inte det ska leda till sladdar som på videon nedan, dimensioneras bromsarna så att de ger större effekt fram än bak. Det leder till problem, ett dyrt och flera farliga.

Fortsätt läsa “Motionera bromsarna? Video visar varför”

Husvagn kraschar som fällkniv: Videovisning 600 000 plus

Efter fordonskrascher anklagas ofta inblandade förare för slarv, klantighet och vårdslöshet. Det är naturligt och ofta behagligast för oss andra om vi distanserar oss från olyckan och utgår från att ‘det händer inte mig’.

Men missöden kan också inträffa under kontrollerade tester. Videoklippet ovan visar hur några små rattrörelser försätter ett lagligt husvagnsekipage i pendlingar, som inte kan hävas ens av förberedda och skickliga testförare.

Här är husvagnen alltså baklastad, inte överlastad – ett problem som ofta får mer uppmärksamhet, exempelvis i refererad av DN och SvD.

Fortsätt läsa “Husvagn kraschar som fällkniv: Videovisning 600 000 plus”

Skvalp i rymdraketer och tankfordon

Atlantis på bilden fullgör nu det sista uppdraget i USA:s 30-åriga rymdskyttelprogram. Det fick mig att tänka längre tillbaka: på vätskeskvalp i tankbilar och släpvagnar, som jag började analysera 1973 med metoder från 1960-talets Apolloprogram, “man-on-the-moon”.

Great px of the launch of Space Shuttle Atlantis by outstandi... on Twitpic
Klicka för storbild från starten av (den sista?) rymdskytteln Atlantis

Problemet med vätskerörelser i bränsletankar är kanske uppenbart för rymdfarkoster, där startraketens massa domineras av flytande bränsle.

Även om massförhållandet är likartat för tankfordon på väg, väntar problemet där ännu på att bli allmänt erkänt. Tekniska lösningar finns, men det förefaller som om ansvariga beställare och regelmakare saknar insikt om problemet.

Ofta skylls tankfordonsolyckorna oreflekterat på föraren med fortkörning som “förklaring”. Därför efterfrågas inte ens kunskaper om vad det är som gör att tankfordon sladdar så överraskande och välter så lätt i låg fart. En del insikter kanske kan anas bland titlarna med sökord “tank, heavy, goods, tung” eller “commercial” i min litteraturlista.

Se också den tidigare artikeln om körutbildning med stödhjul. Där illustrerar bildserien hur lite koll vi ännu har på farkostdynamiken bakom våra tankbilars krängning och rotation i rollplanet.

Som exempel på motsatsen visar videon nedan hur väl amerikanska rymdflygstyrelsen, NASA, under decennier har kunnat kontrollera betydligt större farkosters rotationsrörelse – i tomrum och utan fast mothåll i omgivningen.

Kunskap räddar liv

Varför tål inte ens den svenske astronauten,  Christer Fuglesang,  att skjuta ut sig från en luftfarkost i hög fart? Vad gör bilar krocksäkra?
Fysiken och biologin som rätar ut frågetecknen har möjliggjort rymdfärder och sparat många liv i trafiken.
Naturvetenskapen har också hjälpt mänskligheten att upptäcka livsfarliga delar av mikrokosmos och hejda såväl barnsängsfeber som cancer.

Det här förklaras i en artikel, som nättidningen Newsmill har publicerat.

[Läs hela artikeln] direkt på Newsmill
Lennart Strandbergs alla artiklar på Newsmill

Kraschvideon nedan visar några exempel på att modern bilteknik behövs för att rädda liv

Bil-d-rullen framkallas

Hjärtligt välkommen!

Så småningom ska här finnas både njutbara bilder på rulle via  YouTube och lärorika berättelser om hur man undviker bil-drullerier.

Webbplatsens långdragna uppbyggnad ackompanjeras av klassisk musik och en höghastighetsvideo i tidsskala 10:1.
Den 8 minuter långa bild-rullen är ett urval från 50 sekunder av en hundrast med en speciell hundras: