Bildrullen - med Lennart Strandberg
Bild-rulle för bildning – inte enbart mot bil-drullen
I går deltog jag via videolänk när Östersunds tingsrätt prövade åtalet för dödsolyckan förra våren. Öppna men dämpade och respektfulla uttalanden präglade rättegången, som hjälpte mig se nya möjligheter bortom tragiken. Mitt minne av stämningen vid gårdagens huvudförhandling återspeglas i åklagarens och försvarsadvokatens nyanserade kommentarer i videointervjuerna nedan. Två unga kvinnor dödades i olyckan en … Läs mer
Speeding and drunk driving does not automatically make you crash. A common police car following manoeuvre may better explain the directional deviation and crash killing the princess in August, 1997.
Regeln om tre sekunders avstånd till fordonet blir farligt vilseledande på isigt väglag. Olikheterna i bromsförmåga mellan fordon är då mycket större än på barmark. Och stopptiderna är skrämmande långa för alla.
Vinter efter vinter återkommer auktoritära hänvisningar till den så kallade 3-sekundersregeln för säkerhetsavstånd mellan fordon i tät trafik. Ibland är det företrädare för trafiksäkerhetsansvariga myndigheter, som ignorerar både bilfysik och enkel matematik.
Seriekrocken på Tranarpsbron* är en naturlig följd av sådan okunskap. Den bekräftas i uttalanden av en förment expert i Expressen och Aftonbladet.
Kvällsposten-Expressens TV-inslag om seriekrocken
På ishalka behövs tioprocentsregeln
Två drunknade i biljakt – oavsett elhissar enligt foton hos SvD och GP 2013-03-12 Illa om enbart bakhjulen vattenplanar. Omtag januari 2013 apropå artiklar i GP1, GP2. Skaffa nödhammare? Här finns foto+länk Två unga män drunknade, när en bil åkte av vägen och hamnade på taket under vattenytan i Ulvsjön utanför Borlänge. Svår halka rådde … Läs mer