Livsviktigt i snabb bil – ignorerat i media och domar

av

För lite luft i ett bakdäck har gjort flera snabba bilar till skrot. I efterföljande rättsprocesser misstänktes förarna för grov fortkörning – trots att bilarna sladdade av vägen på kurvans insida. Försäkringsbolagen slapp betala både bilar och rättegångskostnader. Den moraliska skulden för skador och dödsfall lades på förarna. Tydliga indikationer på urpysta däck ignorerades, se … Läs mer

Visar studien bara att glada kvinnor fikar oftare?

av

Ett samband finns mellan hög koffeinförtäring och mindre risk för depression. Det visar en färsk studie. Men resultaten framställs i massmedia som om koffeinintag i sig skulle ge ett visst skydd mot depression. Då tycks man betrakta statistiska samband som direkta orsakssamband. Att koffeinintaget i sig skulle skydda mot depression förefaller vara en förhastad slutsats, … Läs mer

Magplask i 160 km/tim av 160 kilo satellit

av

Uppdaterat apropå asteroidpassagen fredag 130215 under Jordens satellitbanor

Skrot från en satellit slår ned på jorden om ett dygn. Det meddelades 2011-09-22 på krisinformation.se. Risken påstods vara “extremt liten” för att någon människa skulle träffas. Men hur tungt var skrotet som nådde jordytan och med vilken fart slog det ned?

Varken på myndigheternas webb för krisinformation eller hos nyhetsmedia hittade jag fakta om skrotets rörelseenergi. Så jag kollade med NASA:s info om den här satelliten och räknade själv.

Den amerikanska rymdflygstyrelsen, NASA, tillhandahåller videoklipp från 1999 och den tjusiga bilden nedan på satelliten UARS innan den blev skrot.

NASA foto på satelliten UARS till omloppsbana 15/9, 1991, med Rymdskytteln
Upper Atmosphere Research Satellite, launched on Sept. 15, 1991, by the space shuttle

Dessutom har NASA en presentation på webben: UARS Casualty Risk Assessment.
Där visar tabellen på bild 8 vikten (massan) och islagshastigheten hos olika delar av satelliten.
Man uppger t.o.m. rörelseenergin i kiloJoule, även om den enkelt kan beräknas som hälften av massan multiplicerad med hastigheten i kvadrat.

Nå vad blir det då i jämförelse med något begripligt?
Räcker det med en cykelhjälm för att skydda sig?
Nej, absolut inte för den största skrotdelen i NASA:s tabell:

Läs mer

Volvos förarstöd bättre än X2000-tågens?

av

Nyhetsmedia återkommer nu i september till vinterns tågkrasch på Malmö central. Den förbryllar nog bilister med Volvos automatiska bromssystem:
Statens monstruösa X2000-tåg för hundratals passagerare saknar väl inte en funktion, som många bilköpare har skaffat för privata pengar?

Jo, tyvärr. Fordonsteknisk omedvetenhet och en förlegad syn på haverier kan anas hos säkerhetsansvariga, när nu även detta katastroftillbud officiellt skylls på föraren.

En privat Volvobil bromsar automatiskt om något är i vägen. Men statens X2000-tåg för hundratals passagerare kraschade ohejdat vid det enklaste av hinder på Malmö centralstation under nyårsdagen.

Läs mer