Så hände 82 dödsolyckor vid övergångsställen

Fotgängare blir påkörda vid övergångsställen enligt mönster som återkommer gång på gång. Tempot är högt och informationsflödet är bländande – med små marginaler mot livsfarliga missförstånd. Kunskap om återkommande störningar behövs för kostnadseffektiva motåtgärder som hjälper både bilförare och gående att undvika de vanligaste misstagen. Insikter om händelseförloppen kan föda idéer om enkla och billiga … Läs mer

Olycksorsaker alltid flera – Elfönsterhissar en?

Tillståndet är nu kritiskt för kvinnan som blev kvar i sin bil när den vattenfylldes. Det rapporterar media och låter oss ana ännu ett kusligt exempel på att olyckor har flera orsaker. Stormen (1) medförde bland mycket annat att vägar översvämmades (2) i Göteborg. Kanske bidrog stormkaosets otydliga avstängning (3) till att: Kvinna körde ner … Läs mer

Forskat om dubbfri is: Stopp från 30 tar 15 sekunder

Varför ger vinterväglag kaos och olyckor? Vilka naturlagar och tekniska egenheter ligger bakom? Några fakta behöver även fotgängare känna till för att inte gå ut i gatan framför ett fordon som omöjligen kan stanna. När en bilförare försöker nödbromsa på dubbfri is i ungefär nollgradigt väder, känns det som om bilens bromsar har slutat fungera. … Läs mer

Halka och storm – Se bil sladda och flyga

Vid storm är lufthastigheten 90-100 kilometer i timmen. På vinterväglag räcker det för att bussar, bilar och släpvagnar ska blåsa av vägen redan i låg fart. Problemen belyses här med 100 artiklar från massmedia 2011-12.

I hög fart kan krafter från luft och vägbana få många vanliga typer av fordon att bli instabila, sladda och volta – även på barmark.

Under rekordförsök, som på videon här intill, får det inte blåsa för mycket.
Men trots bilens aerodynamiskt vettiga kaross med stora stabiliserande ytor bak, så börjar den sladda.

Observera att bilen först sladdar innan den lättar från marken. För den som är intresserad av hur det kan ha gått finns lite bilfysik i följande ruta.

Läs mer