Därför vek sig släpvagnsekipaget. Video i Hjulkalendern 8

Fyrhjulsdriftens säkerhetspotential missförstås. Risker ignoreras med lätta bilar som drar tunga husvagnar och släp. Antisladd påstås kunna ersätta däckdubbar. Dessa myter kan du avslöja med hjälp av friktionscirkeln.

Volvo XC60 2015 med Haldex fyrhjulsdrift (AWD), ESC, TSA, Nokian Hakka 8 dubbdäck och släpvagn för totalvikt 1 ton . Parkerad utanför Rejmes i Linköping efter byte från hjul med sommardäck.
Labb-Volvon (XC60 2015) med Haldex fyrhjulsdrift (AWD), ESC, TSA, Nokian Hakka 8 dubbdäck och släpvagn för totalvikt 1 ton . Bilen får dra 2 ton.

Tänk på skillnaderna gentemot det moderna ekipaget ovan när du tittar på videon nedan från förra seklet. Utan att bryta mot trafiklagstiftningen dras där en stor husvagn av en liten tvåhjulsdriven bil. Sådana ekipage är fortfarande tillåtna.

Läs mer

Koppla släpvagn till nyare bil? Hjulkalendern 7

Bilen du kör eller ska skaffa kan ha utrustning som inte funkar med alla släpvagnar. Pendlingsstabilisering, 13-polig elkontakt, automatisk avstängning av både CTA* och de bakre P-sensorerna ingick, när jag beställde bilen med drag från fabrik.

Dragkula, 13-polsadapter, 7-polig elkabel på marken klara att anslutas till Labb-Volvon utan täcklucka.
Dragkula, 13-polsadapter och 7-polig elkabel klara att anslutas till Labb-Volvon.
Bild i mittkonsolens bildskärm från backkameran och med varningssignal från parkeringshjälpens ultraljudsensorer
Ännu inte där, men tjut+rödblink från P-hjälp

Tänkte inte på det … men dessbättre hade Volvo gjort det. När jag tog med släpvagnsdrag i beställningen av Labb-Volvon var det för att få en snygg installation med originalkåpa över fästet för den demonterbara kulan. Annars hade nog eftermontering betytt lägre pris.

Att det också var klokare än att montera draganordningen i efterhand upptäckte jag, när det var dags att koppla till släpvagnen och lasta in vinterhjulen för byte hos Rejmes.

Läs mer

Bilintegrerad GPS-navigator eller Waze i telefonen?


I flera år har navigeringsappen Waze i mobilen gjort mitt bilåkande vänligare och effektivare. Vi som kör med Waze hjälper varandra med karträttelser och varningar i realtid. Här ställs det emot bilintegrerade men enkelriktade Sensus, extrautrustning i Volvo från modellår 2014.

Volvo XC60 2015 med Sensus navigation på centralskärmen. I förgrunden en Samsung Note mobiltelefon med navigeringsappen Waze visande samma rutt på kartan.
Volvos Sensus navigation ligger här upp till hundra meter efter mobilappen Waze, som också ger ett avancerat samspel med andra användare. Bilintegrerade Sensus bjuder i gengäld på smidig manövrering med rattknappar, mer info på kartan, synkronisering med bilens mobila internet, etc.

Läs mer

Fram- bak- eller fyrhjulsdrift? Kolla själv!

Vilka hjul som drivs på en personbil kan du se ganska enkelt, även om det inte finns något AWD eller 4WD-emblem för fyrhjulsdrift. Kolla efter drivaxlar på bak- och framhjulens insida! Här visar foton hur det ser ut under en nästan ny bil.

Undre bakänden på en Volvo XC 60 D4 AWD 2015 med dragkulan demonterad.
Volvokännare vet att AWD (emblemet på höger sida) står för All Wheel Drive. De behöver inte kolla under bilen här för att avgöra om den är fram- eller fyrhjulsdriven. Ingen ny Volvo har ju bakhjulsdrift. Men det finns 4-hjulsdrivna utan AWD-emblem.

Efter leveransen fotograferade jag Labb-Volvon i olika vinklar innan den blev smutsig av våta vägbanor. För att kunna fota underredet och reda ut några frågor, fick jag disponera både billyft och kunskaper hos Rejmes skickliga testare, Magnus Rosén.

Förutom att senare användas till lite mer invecklade frågor får följande bilder nu visa hur drivkrafterna förs ut till hjulens insidor.

Läs mer