Skvalp i rymdraketer och tankfordon

Atlantis på bilden fullgör nu det sista uppdraget i USA:s 30-åriga rymdskyttelprogram. Det fick mig att tänka längre tillbaka: på vätskeskvalp i tankbilar och släpvagnar, som jag började analysera 1973 med metoder från 1960-talets Apolloprogram, “man-on-the-moon”.

Great px of the launch of Space Shuttle Atlantis by outstandi... on Twitpic
Klicka för storbild från starten av (den sista?) rymdskytteln Atlantis

Problemet med vätskerörelser i bränsletankar är kanske uppenbart för rymdfarkoster, där startraketens massa domineras av flytande bränsle.

Även om massförhållandet är likartat för tankfordon på väg, väntar problemet där ännu på att bli allmänt erkänt. Tekniska lösningar finns, men det förefaller som om ansvariga beställare och regelmakare saknar insikt om problemet.

Ofta skylls tankfordonsolyckorna oreflekterat på föraren med fortkörning som “förklaring”. Därför efterfrågas inte ens kunskaper om vad det är som gör att tankfordon sladdar så överraskande och välter så lätt i låg fart. En del insikter kanske kan anas bland titlarna med sökord “tank, heavy, goods, tung” eller “commercial” i min litteraturlista.

Se också den tidigare artikeln om körutbildning med stödhjul. Där illustrerar bildserien hur lite koll vi ännu har på farkostdynamiken bakom våra tankbilars krängning och rotation i rollplanet.

Som exempel på motsatsen visar videon nedan hur väl amerikanska rymdflygstyrelsen, NASA, under decennier har kunnat kontrollera betydligt större farkosters rotationsrörelse – i tomrum och utan fast mothåll i omgivningen.

Kunskap räddar liv

Varför tål inte ens den svenske astronauten,  Christer Fuglesang,  att skjuta ut sig från en luftfarkost i hög fart? Vad gör bilar krocksäkra?
Fysiken och biologin som rätar ut frågetecknen har möjliggjort rymdfärder och sparat många liv i trafiken.
Naturvetenskapen har också hjälpt mänskligheten att upptäcka livsfarliga delar av mikrokosmos och hejda såväl barnsängsfeber som cancer.

Det här förklaras i en artikel, som nättidningen Newsmill har publicerat.

[Läs hela artikeln] direkt på Newsmill
Lennart Strandbergs alla artiklar på Newsmill

Kraschvideon nedan visar några exempel på att modern bilteknik behövs för att rädda liv