Dubbdäck politisk syndabock sedan 1975

av

Jönköpings kommuns “kärringkampanj” har anmälts till Diskrimineringsombudsmannen, DO. Kampanjen pekar ut enskilda bilister med dubbdäck, som återigen blivit syndabockar för svårlösta problem med andra orsaker. Samma mobbning har pågått sedan 1970-talet. På 70-talet skyllde man olyckor på däckdubbarna Sedan blev det samhällsekonomin som skulle räddas av utökat dubbförbud Nu är det luftföroreningarna som ska upphöra … Läs mer

Viltfara? Tuta Titta Trampa

av

Att viltstängsel klippts sönder och var viltfaran är störst får vi veta genom massmedia. Det förefaller mer användbart än det oprecisa påbudet “Bra koll och rätt hastighet befalls!”, som myndigheterna gick ut med 26 september genom TT i DN, GP, SvD och HD.

Därför hänvisade jag då till mina tidigare artiklar med mer konkreta tips för grynings-, skymnings- och mörkerkörning på viltsträckor:

  • Tuta på älgen, vildsvinet eller rådjuret som du inte ser
  • Svep med blicken vid sidan av vägen närmare bilen än vanligt
  • Håll foten på bromsen och låt farthållaren gasa
    (bilen bör ha låsningsfria ABS-bromsar)

Läs mer

Trafikmoralism och svensk drogpolitik – samma andas barn?

av

På DN Motor 29 oktober beröms polisen för hårdare tag mot aggressiva bilförare. Sambandsanalysen ersätts dock med schabloner, som liknar dem svensk drogpolitik kritiserades för på DN Kultur 26 augusti. Konturerna förstärks nu i det mönster, som jag då försökte beskriva i följande text.  Merparten av texten först publicerad 26 augusti. I kritiken mot drogpolitiken … Läs mer

Så kan stor Volvo skona även mindre bil i krock

av

I USA är Volvoägarna själva nöjda med sin bil. Till det bidrar kanske insikten om att Volvos konstruktion skonar både sina egna åkande och motpartens vid en krock.  De senaste decennierna har Volvos utveckling av den olycksförebyggande, aktiva, säkerheten placerat märket i världstoppen. Den skadeförebyggande krocksäkerheten är också av världsklass. Om de aktiva funktionerna – … Läs mer