Bildrullen - med Lennart Strandberg
Bild-rulle för bildning – inte enbart mot bil-drullen
Ännu en gång har E6 spärrats av. Nu på grund av gasbrand. Om din GPS-navigator har TMC-mottagare borde den välja bästa alternativa väg. Men får den aktuell information från ansvarig instans i Sverige? I Sverige förefaller det som om trafikmeddelanden via Traffic Message Channel, TMC, inte sänds ut i tid till GPS-navigatorerna med TMC-mottagare. Själv … Läs mer
Vinterstormar får bussar, bilar och släpvagnar att blåsa omkull, krocka eller åka av vägen. Men hur stora är luftkrafterna? Kan en människa stå stilla på is? Det framgår av en formel från aerodynamiken.
Vindstyrkor på 20-25 meter per sekund motsvarar 72-90 kilometer i timmen. Det förvärrar förstås avkylningen och ökar risken för förfrysning.
Att stå upprätt utan att luta sig mot vinden går inte.
Men räcker friktionen för att stå stilla på is?
Fler bussar och lastbilar kör fast, när isiga vägar poleras och blir halare av de allt vanligare “dubbfria” däcken. Förbud och kampanjer mot dubbdäck ökar dessutom riskerna för människor i och omkring de personbilar som saknar dubbar i däcken.
Så inleddes artikeln på Bildrullen 19 november 2011
Bättre nu? Kolla själv:
Videon ovan är upplagd med kommentarer av “Vinylmaniac” på YouTube.
På blankis förändras bilens köregenskaper dramatiskt. Stora skillnader mellan olika fordon omöjliggör normal trafik.
Såväl seriekrockar som mötes- och singelolyckor blir då en naturlig följd av den drastiska förändringen från förhållandena på barmark.
När isbark har bildats på vägbanan behövs mer än en halv minut för att nödstoppa bilen från 70 kilometer i timmen – om den inte har bra dubbdäck. På barmark kan det räcka med ett par sekunder.
Det är bara ett exempel på resultat från mitt forskarlags experiment, där sportlovsturister fick nödbromsa på dubbfri is med bromsarnas ABS-funktion in- och urkopplad.
Att bilarna hade (M+S-märkta) så kallade friktionsdäck för vinterväglag hjälpte inte på den testbana, som var polerad av odubbade (‘dubbfria’) däck.
Bilen på videon nedan bromsas maximalt från 60 kilometer i timmen.
Is- och däckfysiken är densamma nu som då. Om isen är blank och saknar rå textur, så kan ingen rörelseenergi tas upp av gummits hysteres i de så kallade friktionsdäcken.