Bildrullen - med Lennart Strandberg
Bild-rulle för bildning – inte enbart mot bil-drullen
I full fart revs skrovets sida upp både på Titanic 1912 och på Costa Concordia 2012. Sådana skador förvärras av ett sugfenomen, välkänt för skeppare som seglar i trånga farleder. Kanske har det glömts bort i utbildningen för lyxkryssare till havs? Den frågan var aktuell efter haveriet 13 januari i år med den italienska lyxkryssaren … Läs mer
– Crash reconstruction in English follows after intro in Swedish – Olyckor har alltid flera orsaker. Men ett och samma fenomen från fysiken kan ha varit avgörande för de svåra skadorna både på Titanic 1912 och på Costa Concordia 2012. Det beskriver jag nedan på engelska, eftersom jag inte har märkt av någon reaktion från … Läs mer
Artiklar om hur enskilda människor dödas i trafiken berör oss mer än den onyanserade statistiken. Även om fakta är ofullständiga, så kan detaljer i massmedia avslöja lömska fenomen och faror, som få känner till. Sådana haveridynamiska problem saknas i det offentliga samtalet om olycks- och skadeorsaker. Det krävs dock kritiska analyser och nya hypoteser om … Läs mer
“Fortkörarna” fördöms i det offentliga samtalet. Så har patentmedicinen – fasta fartgränser – förblindat förnuftet under decennier. Enkelspåriga regler, ‘pinnjakt’ och plåtskyltar har gått före den kunskap och fantasi, som polisen sätter in mot avsiktlig skadegörelse. Bilden tagen från en 40-väg. Till höger går en 70-väg och till vänster blir fartgränsen 80km/h. Skönt att Trafikverket … Läs mer